眾多周知的起重吊鉤和鋼絲繩都屬于吊索具，并廣泛用于各種起重設備的操作中。我們從起重設備的構成來看，鋼絲繩的兩端掛在牽引鉤上，由于頻繁吊運過程中鋼絲繩將會加劇對吊鉤垂直危險斷面處的磨損。尤其是載荷程度較大、路面狀況惡劣的情況下運行時，吊鉤和鋼絲繩磨損的更加嚴重，為保障安全需要定期檢查吊鉤、鋼絲繩等磨損程度是否達到報廢標準。怎樣有效減緩吊鉤與鋼絲繩之間的磨損呢？
1.拿一根長度較長的鋼絲繩，兩端使用繩卡牢固主，從而讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積的方式，減輕兩者之間的摩擦、磨損，有效延長了吊鉤和鋼絲繩的使用壽命。
2.可以用其他材料代替鋼絲繩。如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則掛鉤時不方便，容易使掛鉤人的腰及手腕扭傷。一般來說，駕駛員身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作業方便，并可兼顧駕駛員的視野需要。
3.還可以拿一段較長的鋼管，根據鋼絲繩的形狀將其套在鋼絲繩上。讓鋼管與吊鉤表面接觸，從而使鋼絲繩不直接與吊鉤接觸，故起到保護吊鉤和鋼絲繩不被嚴重磨損的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網的高壓軟管等。
在起重設備工作前，必須認真檢查起重的所有部件是否正常；必須正確掌握被吊物品的重量，不允許起重超載使用；必須嚴格檢查吊耳，繩扣應捆在重物的重心以上并捆綁牢固；起吊的重物有凌角時，拴繩子扣前應加襯墊；起吊重物上應拴綁溜繩；必須檢查受力位置及受力情況是否符合要求。
1.拿一根長度較長的鋼絲繩，兩端使用繩卡牢固主，從而讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積的方式，減輕兩者之間的摩擦、磨損，有效延長了吊鉤和鋼絲繩的使用壽命。
2.可以用其他材料代替鋼絲繩。如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則掛鉤時不方便，容易使掛鉤人的腰及手腕扭傷。一般來說，駕駛員身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作業方便，并可兼顧駕駛員的視野需要。
3.還可以拿一段較長的鋼管，根據鋼絲繩的形狀將其套在鋼絲繩上。讓鋼管與吊鉤表面接觸，從而使鋼絲繩不直接與吊鉤接觸，故起到保護吊鉤和鋼絲繩不被嚴重磨損的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網的高壓軟管等。
在起重設備工作前，必須認真檢查起重的所有部件是否正常；必須正確掌握被吊物品的重量，不允許起重超載使用；必須嚴格檢查吊耳，繩扣應捆在重物的重心以上并捆綁牢固；起吊的重物有凌角時，拴繩子扣前應加襯墊；起吊重物上應拴綁溜繩；必須檢查受力位置及受力情況是否符合要求。
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